又一家共享單車平臺死掉了。距離上一家倒閉的悟空單車(6月13日)，時間僅僅只過去了8天。

6月21日，共享單車平臺3Vbike對外宣布稱，由于單車大量被盜，即日起停止運營。并提醒沒有退押金的用戶盡快申請退款。

但經尋找中國創(chuàng)客記者調查發(fā)現，早在5月中旬，也就是3Vbike剛剛上線運營3個月之際，3Vbike就已經處在倒閉邊緣。

“我不看好共享單車模式”

據巫盛華透露，3Vbike在停止運營前用戶注冊量最高達到1.1萬，平臺上日訂單最高可達500單。這對于一個滿共只有1000余輛單車的平臺來說，已實屬不易。

但由于巫盛華啟動資金少，倉促上馬，并沒有為單車配備智能鎖，導致后期單車丟失率大大增加。實際上，巫盛華甚至連APP都沒有推出，僅僅只是做了一個微信公眾平臺，用戶通過微信公眾平臺進行注冊、繳費等行為，單車的定位也依賴于微信定位，定位精準度有限。

巫盛華稱，3Vbike投出去的1000多輛車中，現在只找回了幾十輛。多數都被盜走，或者被用戶騎到諸如橋洞、小區(qū)內等偏僻角落。

“并且我們的地圖數據都是不真實的。”巫盛華對尋找中國創(chuàng)客記者說道。“因為我們的定位是基于微信的，很多用戶開了鎖之后就結束訂單，然后再把車騎走。導致我們不知道車的具體位置。”

到5月中旬，嚴重的損失率就已經讓3Vbike不堪重負。3Vbike甚至想出了凍結用戶押金和余款的方式，強迫要求用戶將車輛停放在指定區(qū)域，之后再拍照發(fā)給平臺客服，才可以進行退款操作。

不過此舉收效甚微，并且導致用戶情緒反彈。巫盛華說起這一點來頗感無奈，最后凍結只持續(xù)了兩天便不了了之。

“到5月中旬，基本上我們不打算在做了，那個時候就準備要結束了。”巫盛華對記者說道。

巫盛華甚至對記者說道，他已經不再看好共享單車這個模式。他表示，如果我有幾千輛車，可能不會這么快死掉，但那也不過是時間問題。這個損耗率是十分嚴重的，你投幾千輛，十個月八個月的也就沒了，幾萬輛也就是時間長了點。

事實上，不僅僅是3Vbike，單車被盜，也是眾多共享單車企業(yè)面臨的難題。就看行業(yè)怎么去管理和規(guī)范吧！

此外，國人的素質啊，真的要好好提升了！