壓縮空氣中含水量過(guò)高有什么危害呢？怎樣解決呢？

空壓機(jī)在壓縮空氣中含水造成的危害主要表現(xiàn)在：在氣動(dòng)設(shè)備上冷凝水會(huì)將潤(rùn)滑油帶走，造成設(shè)備效率降低甚至損壞。冷凝水還會(huì)加速管路中閥門(mén)的磨損，造成氣動(dòng)控制設(shè)備失靈或誤操作；使管路和設(shè)備發(fā)生銹蝕，若在管路的低點(diǎn)發(fā)生積水凍結(jié)，管路還有爆裂危險(xiǎn)。如在噴涂用的壓縮空氣中含有水霧，會(huì)影響涂料在工件上的附著，導(dǎo)致涂裝失敗。

壓縮空氣帶水的幾種原因分析及解決辦法

（1）氣體中的水份在壓縮過(guò)程中與潤(rùn)滑油混合，會(huì)降低潤(rùn)滑效能，增加機(jī)件磨蝕，在膠用循環(huán)潤(rùn)滑的填料中不僅造成密封不良而且會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)乳化。

解決方法：定期檢查氣水分離器，出現(xiàn)堵塞等故障及時(shí)排放冷凝水，如果在空氣濕度較大的夏季發(fā)現(xiàn)氣水分離器不排水，應(yīng)立即進(jìn)行檢查處理。

（2）送氣系統(tǒng)藏有水份，當(dāng)氣溫低于0度時(shí)，水份在風(fēng)管的內(nèi)壁會(huì)結(jié)冰，同樣，縮小管徑，更嚴(yán)重的是有時(shí)甚至?xí)斐蓚€(gè)別管路完全凍結(jié)，阻礙工作。

解決方法：對(duì)于送氣系統(tǒng)中風(fēng)管內(nèi)壁結(jié)冰的現(xiàn)象，在隨后的開(kāi)機(jī)運(yùn)行后壓縮空氣排出時(shí)風(fēng)管內(nèi)壁的薄冰會(huì)因壓縮空氣的高溫融化蒸發(fā)成水，水隨著空氣會(huì)吹出風(fēng)管。而對(duì)于管路完全凍結(jié)的現(xiàn)象，我們應(yīng)定期檢查風(fēng)管，在空壓機(jī)停止使用的時(shí)候，做好防水防雨工作。在冬季低溫的情況下，用保溫材料包裹住送風(fēng)管，保護(hù)風(fēng)管，防止風(fēng)管內(nèi)壁凍結(jié)。

（3）吸附式干燥機(jī)使用的吸附材料為活性氧化鋁，其填充不緊密會(huì)在強(qiáng)力的壓縮空氣沖擊下相互摩擦和碰撞導(dǎo)致粉化，粉化會(huì)使吸附劑空隙越來(lái)越大，大量的壓縮空氣從空隙中通過(guò)未得到有效處理，最終導(dǎo)致干燥機(jī)失效，此問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)體現(xiàn)為除塵過(guò)濾器內(nèi)有大量液體水和漿化現(xiàn)象。

解決方法：填充活性氧化鋁時(shí)盡可能緊密填實(shí)，使用一段時(shí)間后行檢查、補(bǔ)充。按時(shí)更換油分離器芯、后置除油濾芯，保證空壓機(jī)油氣分離徹底、后置除油過(guò)濾器除油良好，另外，機(jī)組內(nèi)超級(jí)冷卻劑不得超量。

（4）空氣濕度變化大，各定時(shí)排水閥的排水頻次和排水時(shí)間調(diào)整不及時(shí)，可使各過(guò)濾器內(nèi)積水越來(lái)越多，這些積水可再次被帶入壓縮空氣中。

解決方法：定時(shí)排水閥的排水頻次和時(shí)間可根據(jù)空氣濕度和經(jīng)驗(yàn)設(shè)置?？諝鉂穸却螅瑧?yīng)增加排水頻次，同時(shí)增加排水時(shí)間，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為觀察每次排水時(shí)剛好能把積水排盡而又不排出壓縮空氣。

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