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螺桿空壓機(jī)目前越來越受到行業(yè)關(guān)注。其實(shí)螺桿空壓機(jī)的發(fā)展歷程很悠久，其設(shè)計(jì)和制造可以追溯到十世紀(jì)四十年代，1943年，世界上第一臺(tái)螺桿壓縮機(jī)制造，50年代中期噴油螺桿壓縮機(jī)出現(xiàn)。近年來，隨著技術(shù)的成熟及設(shè)備的日趨完善，螺桿空壓機(jī)的市場(chǎng)銷售已上升到90％。而布里斯托更是國(guó)際上螺桿空壓機(jī)的領(lǐng)軍品牌。
螺桿空壓機(jī)取代其他空壓機(jī)的重要因素有以下幾點(diǎn)：
1、螺桿機(jī)的維護(hù)成本低；
2、螺桿機(jī)的運(yùn)行成本上低(耗電少、節(jié)能)；
3、售后與零配件供應(yīng)比較完善；
而且在與活塞式壓縮機(jī)的性能對(duì)比中，優(yōu)勢(shì)更為突出：
a、活塞式空壓機(jī)有氣閥、活塞、活塞環(huán)、連桿瓦等諸多易損件，連續(xù)運(yùn)行的可靠性差，一方面會(huì)影響生產(chǎn)，另一方面會(huì)增加維護(hù)管理的費(fèi)用。
b、與螺桿空壓機(jī)相比，活塞式空壓機(jī)主機(jī)效率低，特別是長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，其經(jīng)濟(jì)性更著。由于活塞式空壓機(jī)所形成的壓縮腔內(nèi)很多都是易損件，這些易損件的磨損和損壞都將造成氣體壓縮時(shí)候更大的泄漏，最終導(dǎo)致壓縮機(jī)效率的降低。由于螺桿壓縮機(jī)中不存在影響機(jī)器效率的易損件，進(jìn)行壓縮的一對(duì)轉(zhuǎn)了由于白身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)不會(huì)m現(xiàn)磨損。因此長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于活塞式空壓機(jī)。
c、活塞式空壓機(jī)為往復(fù)式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，存在著不可消除的慣性力，因此運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大，噪音高，較大的活塞式空壓機(jī)安裝時(shí)需要專業(yè)的安裝基礎(chǔ)。螺桿空空壓機(jī)主機(jī)為回轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，平衡性很好，其振動(dòng)小，噪音低，無需安裝基礎(chǔ)，同時(shí)也避免了對(duì)工作環(huán)境的污染。
d、活塞式卒壓機(jī)是往復(fù)間斷性供氣，運(yùn)行時(shí)氣流脈動(dòng)人，螺桿壓縮機(jī)
轉(zhuǎn)速高，輸氣平穩(wěn)，無氣流脈動(dòng)，能夠滿足要求較高氣量用戶的需求。
e、活塞式空壓機(jī)基本沒有自動(dòng)控制系統(tǒng)，螺桿壓縮機(jī)有完善的自動(dòng)控制與保護(hù)系統(tǒng)，屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品，方便了設(shè)備的維護(hù)管理，同時(shí)也最大限度地降低了能耗。
f、螺桿卒壓機(jī)是一種整體結(jié)構(gòu)高度集中化產(chǎn)品，占地面積小，沒有了活塞式空壓機(jī)復(fù)雜的管路系統(tǒng)，可以美化公司的生產(chǎn)環(huán)境。使用的機(jī)型種類過多，過于分散，這樣既不便于設(shè)備管理，也增加了易損件的數(shù)量，勢(shì)必增加了平時(shí)運(yùn)行的成本。同時(shí)分散的布置更加劇了對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的污染。
總而言之，螺桿空壓機(jī)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，正逐步取代傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)。而布里斯托集團(tuán)不僅能夠性能優(yōu)越的螺桿空壓機(jī)，更能提供一整套整機(jī)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)一站式采購，專業(yè)而省心。歡迎來電咨詢：4006-888-562